8月19日， 順豐 公關部負責人回應稱，近期關于“嘿客”正在逐步關店和現有的“嘿客”全部要更名為“ 順豐 家”的兩種說法都不是真實的。
　　此前，一篇題為《 順豐 嘿客關閉，物流大佬王衛替O2O創業者交了10億學費換來的四個教訓》的文章在微信朋友圈廣泛傳播。文中寫到，物流大佬王衛低調關閉風光一時的 順豐 “嘿客”，對外宣稱轉型升級為“ 順豐 家”。
　　“坊間源自個別店面、一家店面自身的關閉、升級或易址等的傳聞，應該是被不實地放大了。”上述負責人表示，門店優化是實體連鎖行業的常態機制， 順豐 商業根據整體市場情況也在逐步優化嘿客門店的的社區布局。 順豐 將持續拓展社區渠道建設，今年仍然會陸續開業新的線下社區店。
　　這位負責人表示，部分嘿客門店逐步升級為 順豐 家，是為了更好地貼近社區提升社區用戶體驗，且在很長一段時間內，嘿客和 順豐 家將同時存在。
　　“我們希望將客戶對 順豐 的物流體驗，擴大到其他方面，為更多商家提供全渠道的分銷服務。發揮 順豐 健全的社區網絡和物流能力優勢，所以 順豐 會堅定不移地探索貼近用戶的商業模式。”這位負責人稱。
　　該負責人表示，前段時間， 順豐 商業已經啟動了針對“嘿客”門店的考評和調整，“作為一套經過了歷練的門店系統，我們更追求和考據其獨立的運營能力。”
　　2014年5月，全國518家 順豐 嘿客亮相，定位為網購服務社區店，是 順豐 在O2O方面的嘗試，到目前已在全國擁有近3000家門店。不過，嘿客的發展一直伴隨著燒錢擴張、店鋪定位不清和商業模式不明等質疑。
　　其中一種質疑認為，社區O2O應該上門服務，沒人會去店里送件。對此，上述負責人回應稱，嘿客本身承載著延伸 順豐 物流服務到社區的服務體驗功能，而且隨著越來越多的人進行網購，快遞包裹的安全性和隱私性逐漸受到社區居民的重視，因此很多社區居民會選擇到店自寄自取，甚至會填寫附近社區店的地址為收寄件信息。
　　對于嘿客店沒有實物的質疑，該負責人表示，嘿客是線下社區店，和7-11等普通便利店的使命并不完全一樣。“首先這是兩種業態，從品類上，我們會更關注生鮮、海淘品類，同時也會根據社區屬性在門店展示當季生鮮或爆款商品、便利性商品等實物，方便用戶購買。而便利店銷售大量便利性基礎性消費品，與嘿客、 順豐 家在定位上有差異，所以嘿客以虛擬銷售+推廣展示為主，而便利店有大量的實物銷售。一個是基礎性消費，一個是品質性生活。”
　　中投顧問高級研究員申正遠接受記者采訪時表示， 順豐 布局社區O2O其實戰略方向符合當前市場的發展大趨勢，社區O2O 能夠同時充分開發線下資源，促進線上用戶與線下商品的買賣，并且受到政府大力支持。
　　申正遠認為， 順豐 之所以發展不順利，主要是因為 順豐 社區O2O業務的商業模式尚未明朗，存在較大漏洞。社區O2O作為一個新興市場，雖然前景光明，但是當前市場環境還未成熟， 順豐 有一段摸索期情有可原。
前述 順豐 公關部負責人表示， 順豐 會堅定不移的探索和完善社區020模式，并指出，O2O最關鍵的是中間的“to”，而不是“O AND O”，而“to”應該用物流加服務來實現。
　　該負責人解釋稱，貼身物流是指， 順豐 用自己的倉儲、干線、配送優勢，引導商家快速、準確的從線上或其他來到社區的線下，來滿足小半徑生活，是以個人為半徑的O2O消費。
另一方面，服務是指 順豐 商業來滿足完成商家到消費之間的銷售網絡、溝通及售后服務，滿足了商家自身的需求。
　　例如， 順豐 商業在集團大物流的依托下，也做了很多產源型商品的經營，這一部分突破較大。 順豐 在江蘇盱眙獨有小龍蝦鮮活運輸，幫助了產地和加工商，另以航空運輸分銷蝦商的熟制品。從七月初上線銷售起，第三周即完成銷售5000斤，整個夏季銷售上萬斤。

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本文來源： 順豐回應O2O質疑： 關閉嘿客為不實信息