10月8日中午， 美團 和大眾點評正式宣布合并。據(jù)市場不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 美團 用戶量高達2億多，而日活躍用戶可達2000多萬，大眾點評網(wǎng)的日活躍用戶可達400多萬。雙方共同成立一家新公司估值達到150億美元，業(yè)務涵蓋餐廳點評、電影片訂購等本地服務。
　　互聯(lián)網(wǎng)分合大戲不斷上演，不管是點評起家的大眾點評，還是團購立身的 美團 ，合并與否，其影響力已絕不僅僅在其一畝三分地,OTA企業(yè)對此應有所警覺。
　　 美團 和大眾點評介入旅游行業(yè)，有三方面的優(yōu)勢。
　　第一，旅游業(yè)存在兩大結構性矛盾：一個是淡旺季明顯、冷熱極度不均;另一個則是旅游消費頻次低，需求較弱，受經(jīng)濟周期影響波動大。低頻弱需求使得OTA企業(yè)無論在APP推廣獲取用戶還是促銷活動中，投入成本很高，用戶黏性很弱，尤其以旅游社交為元素的模式尤其難做，當然相比而言，旅游客單價較高。但 美團 大眾點評以本地生活服務，如餐飲、娛樂、休閑等服務頻次遠高于旅游各消費類別，以高頻剛需來獲取用戶，保持互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品端用戶黏性，繼而向低頻弱需求旅游產(chǎn)品延伸的空間就大了很多。
　　第二，隨著交通便利性提高，將來也許我們花在上班路上的時間與去另一個城市的時間并無太大差別，旅游本地化的趨勢明顯。而LBS和移動支付技術的成熟，旅游服務在本土化的提供上，以本地化資源布局為特點的 美團 大眾點評很容易形成線上線下旅游產(chǎn)品和服務的入口。
　　第三， 美團 和大眾點評在團購大戰(zhàn)中生存下來，核心方法就是不停地圈線下商家資源，依靠的是大量地推團隊的高效執(zhí)行力，對如此復雜散亂的資源進行碎片化管理上，OTA企業(yè)普遍是有差距的，而只有高效的碎片化資源管理才能滿足隨時預訂，所見即所得。
　　不過， 美團 和大眾點評在旅游行業(yè)也有其短板。 美團 網(wǎng)2014年較去年增長180%以上，市場份額占比超過60%。大眾點評截至2014年12月中旬，團購交易量相比2014年初增長超過2倍，與大眾點評合作團購業(yè)務的商戶則是年初的近5倍。良好的業(yè)績背后是 美團 和大眾點評在戰(zhàn)略上采取了類似的T型戰(zhàn)略：深入生活服務的眾多垂直領域，進行全方位擴張。但是，類似的多線作戰(zhàn)加上補貼大戰(zhàn)，致使其迅速消耗資金，難以在某一個領域深耕。
　　 美團 大眾點評在國內(nèi)游、周邊游結合生活服務領域有機會，而且對OTA企業(yè)會形成不小的威脅，但在出境游上，由于其資源的本土化、依靠大量地推來跑馬圈地籠資源的做法在境外基本行不通。出境游OTA企業(yè)要面對的海外資源的整合難題，但威脅不是來自 美團 大眾點評，而是海外資源整合的GDS建設和資源供給。
　　對于未來的發(fā)展，OTA企業(yè)可以從 美團 和大眾點評借鑒，從旅游單一產(chǎn)品或簡單產(chǎn)品組合向大生活服務領域延伸。目前部分OTA企業(yè)已經(jīng)意識到旅游產(chǎn)品向大生活服務領域延伸的趨勢，但在實現(xiàn)所見即所得的隨走隨定方面困難重重，根本原因還是供應鏈基礎設施不齊全，旅游資源的分散性、復雜性在國內(nèi)尚難做到充分碎片化整合，更不用提國外了，所以目前大量專注做出境游、以“機+酒”為主要產(chǎn)品的OTA普遍遇到的就是這個瓶頸。
　　這次 美團 大眾點評合并，OTA企業(yè)該有所警醒。OTA企業(yè)唯有在產(chǎn)業(yè)鏈上深度整合，開發(fā)更優(yōu)質的產(chǎn)品服務，擯棄價格戰(zhàn)，在供應端提升供應鏈效率，資源共享，線上線下打造優(yōu)質閉環(huán)體驗，才能打破困局，尋得出路。

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本文來源： 美團大眾點評合并 應引起OTA企業(yè)警惕