日前，有賣家反映，淘寶最新推出的寶貝標簽實際上是一種變相的廣告收費方式，賣家只有為標簽出價，才能獲得更多的展示機會。

　　“連收費通道都要使用直通車賬戶，不是淘寶直通車的變種是什么?”上述賣家指出，打上標簽的寶貝依然要向淘寶爭取流量，而這種爭奪流量的辦法就是付費。

　　據(jù)了解，淘寶此前已內(nèi)測 “寶貝標簽”功能，并將于9月份正式上線。

　　根據(jù)淘寶的描述，所謂標簽，實際上是一種由賣家自行發(fā)起的個性化導購。賣家可以自己根據(jù)產(chǎn)品的從風格元素、興趣偏好、生活場景、適用人群等各種個性化特征來給寶貝打標，然后根據(jù)用戶參與，比如瀏覽，收藏，加購物車等后續(xù)活動，共同形成標簽商品的排序展現(xiàn)。

　　按照淘寶的設想，寶貝標簽為用戶提供了一條不斷發(fā)現(xiàn)、探索自己喜歡的寶貝的路徑。而這種發(fā)現(xiàn)商品的方式，區(qū)別于傳統(tǒng)的搜索、展示，可應用在更多的導購場景(如主題市場、營銷活動、類目導航)下，也可以通過更長尾的標簽，獲得更多細分人群的關注。

　　早在今年7月份，杭州閉門會議中，淘寶網(wǎng)負責人張宇(語嫣)便提出淘寶將在2013年作出重大調(diào)整，其中一項就是讓商家自行對商品定義，標簽化。比如通過“大胸沒煩惱”“小胸也聚攏”兩種標簽，對胸部豐滿和扁平的兩類女性內(nèi)衣進行區(qū)隔。從而讓用戶通過標簽來直接找到所需商品，而不是通過更多的資本投入換取流量。

　　在這次會議上，與“寶貝標簽”一同被推出的還有個性化搜索、“淘字號”等一些列弱控制手段，即減弱對搜索入口的絕對控制，主導賣家自行獲取碎片化流量。這些舉動背后，實則是淘寶管理者試圖通過“放權(quán)”于賣家，建立新的秩序，給予賣家、商鋪、商品一個相對公平的展示機會。

　　但寶貝標簽的實施方案并未能獲得賣家的茍同。從賣家處了解到，在為商品打標時，除了標簽的起法十分重要之外，若想在同一個細分領域中脫穎而出，出價競標是不二法門。

　　目前，淘寶規(guī)定，每個寶貝可以打3個標簽，可以針對寶貝下的每個標簽出價，用戶通過標簽找到商品后，按點擊付費。 標簽最低價為0.05元，最高不超過99元。

　　淘寶對于標簽出價的解釋是，給寶貝打上標簽以后，可以出價，也可以不出價，出價或者不出價的寶貝都可以在標簽下寶貝列表里出現(xiàn)。出價是其中一個排序因子，在標簽下寶貝數(shù)量較多的時候，可以考慮出價來獲取更多的展現(xiàn)機會。

　　其中的悖論在于，淘寶商品數(shù)量數(shù)千萬種，即使被標簽化以后，所屬的同類商品競爭同樣非常激烈。馬太效應并不會因為標簽化而削弱，相反，賣家為了爭奪更好的標簽展示，還要花更多的錢。”商家反映，這種競價方式與淘寶直通車購買關鍵詞本質(zhì)上并無兩樣。

　　顯然，在過去階段，由于淘寶上賣家分層已十分明顯，頭部賣家擁有更多的資源和實力，強者恒強的局面難以撼動，更多的腰部及底層中小賣家想要改善自身處境、搏出位已十分艱難。

　　盡管淘寶方面指出，標簽下寶貝排序主要取決于寶貝綜合質(zhì)量、標簽出價及寶貝買家反饋。但這些標準對部分賣家卻造成了一種邏輯上的“死循環(huán)”。

　　編后語：

　　“比如買家反饋(瀏覽、收藏、加購物車、購買、分享、評價等一系列買家行為)，背后是展現(xiàn)量、點擊量、點擊率、引導成交金額等一系列關鍵數(shù)據(jù)。也就是說沒有展現(xiàn)就沒有點擊，沒有點擊就沒有成交。”賣家告訴，淘寶內(nèi)部的流量入口均已商業(yè)化，免費流量資源，或者是低成本營銷活動越來越少。在這種情況下，淘寶所提供的標簽，也只是提供給有足夠資金可以駕馭的賣家占據(jù)更多碎片化流量入口的機會。

　　“淘寶的總流量不變，因此寶貝標簽無非給商家又制造了一處戰(zhàn)場而已，這是淘寶將流量變現(xiàn)的一貫做法，一個流量不斷產(chǎn)生收益。”賣家坦言，如果一個用戶從直通車、淘寶客，以及標簽分別點擊進入，最終成交，賣家要為此商品交付3次流量費用，成本反而被拉高。

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本文來源： 個性化導購：寶貝標簽即將上線