不知道賣家們有沒有注意過轉(zhuǎn)外直通車優(yōu)化，這一塊流量還是很大的，今天我們就來分享一下站外直通車優(yōu)化技巧，相信肯定能幫助到你！

（1）直通車站外詞

什么叫站外詞？

不知道大家有沒有遇到過這樣一種情況：

很多人喜歡單開一個站外計劃，這個計劃只投放站外，或者直接把站外拉到200%。然后，計劃里面所有關(guān)鍵詞都是10分，出到了很高的價格。然后，很尷尬的一幕發(fā)生了：

沒有流量！

大家想想這是為什么？原因是這個詞本身就沒有站外流量，我舉個例子：

“媽媽棉衣中長款”

這個詞適不適合做站外？不適合！打開流量解析

可以看到，它每天站內(nèi)的展現(xiàn)指數(shù)是10W左右，而站外的展現(xiàn)指數(shù)是0！

所以，在做站外之前，一定要先把站外詞挑選出來，很多詞，站外根本是沒有流量的！你加了等于白加！

記得在14年的時候，我第一次操作媽媽裝類目。“西裝中老年女裝”這個詞站外的流量是非常大的，這個詞我基本上能拿到2000的流量，而且PPC還很低，不過那是14年的時候了，現(xiàn)在站外基本上已經(jīng)找不到這種神詞了。

（2）站外的展現(xiàn)次數(shù)上限

首先說說展現(xiàn)形式，主要是愛淘寶和淘寶熱賣落地頁。這些基礎(chǔ)的我不去講了，不懂的可以去百度。

我只講一下：

站外的展現(xiàn)次數(shù)和站內(nèi)不一樣，沒有“同一關(guān)鍵詞只能使用兩次”的限制，我以前做站外的時候，“西裝中老年女裝”這個詞使用了6次，用在了6個寶貝上，全部獲得了展現(xiàn)。

但是是呈梯隊(duì)的形式：

比如前兩個寶貝：這個詞的展現(xiàn)大概都是在10W左右；第三和第四兩個寶貝：這個詞的展現(xiàn)大概在4W左右；第五和第六個寶貝：這個詞的展現(xiàn)大概只有1W左右了。所以，做站外的時候，大家記住了，一個詞可以使用很多次！

（3）站外的出價如何出

前面的帖子好像有講到，我這里只說兩點(diǎn)：

1、站外的轉(zhuǎn)化要比站內(nèi)差，所以分時折扣盡可能在80%以下，這個，我在我的第二篇帖子里面已經(jīng)詳細(xì)介紹了站外的投放折扣如何設(shè)置，先把站外的數(shù)據(jù)復(fù)制到EXCEL里面，然后算轉(zhuǎn)化。

2、無線端的站外，一定不要開！

這個本人已經(jīng)測過多次了，轉(zhuǎn)化非常差！里面的流量全部是WAP流量，質(zhì)量非常差，直接關(guān)掉就行了。

（4）站外直通車能不能帶動如意投？

先看看如意投和站外直通車的關(guān)系：

大家可以打開愛淘寶（ai.taobao.com），從上圖可以看到，有熱賣標(biāo)識的那個是站外直通車，下面沒有熱賣標(biāo)識的是如意投的位置，他們是展現(xiàn)在同一頁面上的。

那他們到底有關(guān)系嗎？我先講一下如意投的排名四大原理：

1、展現(xiàn)轉(zhuǎn)化率

2、客單價

3、傭金比例

4、退貨率

如意投結(jié)算傭金=展現(xiàn)轉(zhuǎn)化率*客單價*傭金比例*（1-退貨率）

客單價我們無法去優(yōu)化，因?yàn)檫@個是固定的，而且客單價和轉(zhuǎn)化率本身也是呈反比關(guān)系的，所以不用去在意客單價。

在相同客單價下，你的展現(xiàn)轉(zhuǎn)化率越高，你的傭金比例越高，你的退貨率越低，那么你的排名就越靠前。

跟站外直通車有關(guān)系嗎？沒有半毛錢關(guān)系！所以，不存在站外直通車可以帶動如意投權(quán)重的說法，因?yàn)檫@和淘寶的利益根本不掛鉤。

淘寶的利益是什么？

前面的公式已經(jīng)給出了，就是計算傭金的公式，在展現(xiàn)相同的情況下，你支出的傭金越多，你的排名才越靠前！

我這里順便提一下直通車：

大家都知道，點(diǎn)擊率對直通車質(zhì)量分有影響，那么，轉(zhuǎn)化率對直通車的質(zhì)量分有影響嗎？

我這里給出答案：“天貓”的轉(zhuǎn)化率對直通車權(quán)重有影響，“C店”的轉(zhuǎn)化率對直通車權(quán)重沒有影響！所以，不存在說低客單價的C店，因?yàn)檗D(zhuǎn)化率好，做直通車比較好做這種說法！

直通車的原理也很簡單：

淘寶能給我們的只有展現(xiàn)，所以點(diǎn)擊率是絕對因素，點(diǎn)擊率越高的寶貝，直通車的吸費(fèi)能力越強(qiáng)。但除此之外，天貓本身是有傭金的，如果成交了，除了點(diǎn)擊計費(fèi)之外，又能給淘寶帶來一筆傭金收入，所以這個時候轉(zhuǎn)化率影響直通車質(zhì)量分的結(jié)論是成立的！

前面說到了，站外直通車是拉不動如意投權(quán)重的。

最后這里順帶再講一下如意投到底來做。

首先：

1、你的產(chǎn)品利潤一定要高，我個人的習(xí)慣是先把全店如意投傭金拉到50%，這個動作的主要目的是拿展現(xiàn)，進(jìn)行測款。所以說，你產(chǎn)品利潤如果很低，如意投是很難做的。

2、剛開始投放如意投的寶貝，流量大概在第四天會進(jìn)來，所以，你傭金拉到50%之后，如果流量沒有進(jìn)來，先不要急！等4天的時間！

3、如意投也跟直通車一樣，是有權(quán)重的，分優(yōu)良差和沒有，剛開始投放如意投的寶貝，根本看不到，這個時候權(quán)重是最低的。前面出高價，流量都進(jìn)來了，這個時候看看哪些寶貝權(quán)重比較高。把比較差的寶貝直接干掉。

4、后期流量起來之后，逐漸把傭金降低到30%

問：為什么不降到更低？把傭金降到15%可以嗎？

不可以！傭金30%已經(jīng)很低了，換算成直通車相當(dāng)于3.3的ROI，還是把退貨減去了的！如果傭金低于30%，流量基本上進(jìn)不來！所以前面已經(jīng)說了，你利潤率如果很低，如意投會很難做。

問：到底如何去優(yōu)化如意投的權(quán)重？

前面的那個傭金公式已經(jīng)說到了，從展現(xiàn)轉(zhuǎn)化率入手，優(yōu)化主圖，優(yōu)化詳情頁，以及減少你的退貨率。

問：可不可以去*如意投的權(quán)重？

不建議去*！純粹是浪費(fèi)錢。本人非常抵制*，這就跟*直通車質(zhì)量分一樣，你*上去之后，你會發(fā)現(xiàn)，然而并沒有什么卵用，你圖片不行，很快又會掉下來的。

總結(jié)一下：

站外一定要去投放，雖然流量沒前幾年那么多了，但是，有，總比沒有好！它轉(zhuǎn)化差，我們可以降價，降到盈利為止，而且一定是可以做到盈利的！

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