5月20日消息，此前幾年電商自營物流幾乎成為新潮流，在京東之后，蘇寧、 唯品會 等紛紛打造屬于自己的物流板塊。隨著物流業務戰略地位的轉變，電商巨頭們也開始推進自營物流的開放化。
5月16日， 唯品會 發布了2018年第一季度財報，財報顯示， 唯品會 在最近7個季度同比增速均出現下滑，凈利潤則連續4個季度負增長。業績表現不佳也波及 唯品會 股市表現，財報發布當日， 唯品會 股價大跌19.95%。隨后一天， 唯品會 宣布將快遞業務獨立，并且將互聯網金融業務進行分拆。
分析指出， 唯品會 選擇獨立快遞業務，一方面能夠將這一部分業務的風險從上市公司體系中剝離出去，減少對于核心電商業務，以及上市公司財務表現的影響，另一方面，分拆后的業務將進行對外融資，以獲得外部資金支持。
或多或少，這一做法恐怕都可以說受到其親密戰友京東的影響。早在去年4月，京東就曾宣布，京東將拆分獨立京東物流，組建物流子集團。當時有評論稱，京東將虧損不斷的物流業務剝離出去，目的在于使整體業績有更好的表現。
除了拆分獨立的動作之外，進一步開放化以吸引更多第三方商家，也是 唯品會 針對物流業務的調整方向之一。 唯品會 方面表示，重組后的 唯品會 物流業務將對外開放。事實上，早在去年5月， 唯品會 CFO楊東皓曾透露， 唯品會 目前已對第三方商家開放物流，并將進一步擴大開放物流的比例。
目前， 唯品會 自營的物流品牌品駿快遞在快遞業務的大本營之外，正不斷擴張自身的物流布局版圖，涉足干線運輸、航空貨運及倉儲開放平臺等業務。為實現多種協同發展， 唯品會 在物流板塊上頻繁尋求合作。今年5月11日，品駿快遞與中郵速遞易簽訂戰略合作協議，雙方將圍繞自身的核心優勢，就末端配送站點和智能設備資源等展開快遞物流業務合作。5月15日，唯品國際與京東全球購宣布在供應鏈和采買方面達成合作，唯品國際12個海外倉將全面向京東開放。
通過將自身的物流體系開放，不斷提高第三方商家的業務比重，將有助于 唯品會 降低運營成本，并在增長放緩的電商業績下找到新的增長動力。只不過，從電商物流轉向平臺物流，對 唯品會 而言，鏈路及倉儲布局仍是制勝的根基。為此， 唯品會 正在加大對于倉儲建設的投入，今年第一季度， 唯品會 新增的倉儲面積達16萬平方米，目前其倉儲容量已達到210萬平方米。
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本文來源： 唯品會擴張物流布局 押注第三方尋增長動力
