便宜又新鮮的蔬菜，家門口有賣嗎？來小區(qū)旁新建的標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)或社區(qū)菜店看看吧。昆明市商務(wù)局市場(chǎng)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按建設(shè)計(jì)劃，今年昆明全市將建設(shè)改造菜市場(chǎng)41個(gè)，其中：標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)（含標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、 生鮮超市 ）20個(gè)；社區(qū)菜店（配送中轉(zhuǎn)點(diǎn)）21個(gè)，分布在全市9個(gè)縣區(qū)。

　　截至目前，20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)已建成7個(gè)，剩下的13個(gè)也都在建設(shè)中，在年內(nèi)建設(shè)完成沒有懸念。21個(gè)社區(qū)菜店中有20個(gè)由日新達(dá)商貿(mào)有限公司來做，日前已全部建成。這20家社區(qū)菜店，以生鮮引流，吸引回頭客，帶動(dòng)其他商品銷售，最高的店面利潤(rùn)提升超過50%，成為社區(qū)便民的經(jīng)營(yíng)之道。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　生意不錯(cuò) 鮮肉早8點(diǎn)就賣光了

　　荷塘月色2號(hào)門至3號(hào)門有100多米距離，開滿各式店鋪，其中便利店就有5家，其中一家日新達(dá)專門售賣生鮮。

　　這家便利店的生鮮區(qū)有兩個(gè)貨架，占地10多平方米，擺放近80個(gè)品種的蔬菜。在進(jìn)店前，記者到昆八中一側(cè)的路邊攤了解過菜價(jià)：白菜每公斤3元，小瓜每公斤4元。而日新達(dá)便利店內(nèi)，每公斤白菜2.5元，小瓜3.8元。

　　昨日上午11點(diǎn)，幾位大爹進(jìn)店選購。他們說，便利店就在家門口，蔬菜價(jià)格和超市的差不多。“像苦瓜等蔬菜都是包裝好的精品菜，棱角都沒有磨損。”

　　3名店員負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)這家店面。黃女士是4個(gè)月前從總店派到這里的。“以前這家店也不賣生鮮，我來后才開始經(jīng)營(yíng)。剛開始時(shí)，葉菜要七八點(diǎn)才能送到店面，損耗特別大，一筐40公斤的葉菜送到店面，要扔掉10多公斤后才能上架銷售。我就跟總部提意見，希望他們能早點(diǎn)送到店面，現(xiàn)在基本都是6點(diǎn)不到就送來了，很新鮮，損耗率大大降低。”

　　便利店門口4平方米大小的肉類售賣區(qū)早已收攤。“早上8點(diǎn)多，一些阿姨送完孩子上學(xué)就順道來買菜了，不光肉，有時(shí)連蔬菜都會(huì)在這個(gè)時(shí)點(diǎn)被買光。”黃女士說。

　　一位女士來買米線，發(fā)現(xiàn)每公斤3元的細(xì)米線居然賣光了，不得不選購粗米線，“價(jià)格也比路邊攤便宜，而且秤也放心。”

　　歷程

　　經(jīng)營(yíng)不善 5年前菜店關(guān)門不少

　　據(jù)昆明市商務(wù)局市場(chǎng)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，便利菜店進(jìn)社區(qū)是今年昆明市菜市場(chǎng)建設(shè)工作的重點(diǎn)。由昆明日新達(dá)商貿(mào)有限公司承建的荷塘月色社區(qū)、云大社區(qū)等20家社區(qū)菜店已全部建設(shè)改造完畢并投入使用。

　　記者了解到，2009年左右，盤龍區(qū)有關(guān)部門就聯(lián)合企業(yè)在北市區(qū)開張了數(shù)家連鎖社區(qū)菜店，只經(jīng)營(yíng)蔬菜生鮮，但經(jīng)營(yíng)一段時(shí)間后都不了了之。

　　盤龍區(qū)菜建辦（經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和投資促進(jìn)局）一負(fù)責(zé)人表示，日新達(dá)便利店在盤龍區(qū)內(nèi)有5家連鎖店，屬于運(yùn)營(yíng)比較成功的。此前，龍泉便利店也試推過生鮮區(qū)，用10平方米大小的區(qū)域售賣蔬菜生鮮，剛開始第一年還想將其推為示范，但第二年龍泉超市生鮮區(qū)就關(guān)門了。他們從一些大超市了解到，生鮮很多時(shí)候都是虧本的，能維持成本就不錯(cuò)了，其設(shè)置主要是為引入客流，帶動(dòng)周邊產(chǎn)品的銷售。能否持續(xù)運(yùn)營(yíng)，關(guān)鍵還看其成本管控。

　　日新達(dá)副總經(jīng)理肖榮緒贊同上述菜建辦人士的說法，日新達(dá)便利店已覆蓋昆明5個(gè)主城區(qū)，有40多家社區(qū)店面。考慮在便利店售賣生鮮，核心是成本管控。“社區(qū)便利店經(jīng)營(yíng)面積從90~200平米不等，每個(gè)店按面積大小的成本在七八萬元至幾十萬元，每月的壓力很大。”

　　思路

　　城市共同配送體系應(yīng)對(duì)限貨

　　“生鮮很難賺錢，主要是吸引回頭客，以生鮮引流，改變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式后，經(jīng)營(yíng)得好的店面利潤(rùn)提升可達(dá)到50%多。但這需要一個(gè)過程，要用幾個(gè)月來培養(yǎng)顧客。”肖榮緒說，社區(qū)菜店最大的便利就是讓小區(qū)居民在家門口完成買菜、買米全過程。商品種類也主要以日常必需品為主，做到小而精，像蔬菜、禽蛋、肉類均以凈菜銷售為主，而價(jià)格跟一般農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)相差不大，甚至某些促銷單品還低于農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)價(jià)。

　　9月份，昆明開始“限貨”，這對(duì)蔬菜生鮮的配送產(chǎn)生了一定影響。對(duì)此，從7月份起，日新達(dá)首先與上百家供應(yīng)廠商協(xié)商，要求供應(yīng)商把商品送貨時(shí)間調(diào)整到晚上22點(diǎn)到早上7點(diǎn)間，實(shí)行夜間收貨。對(duì)所有門店的配送路線、配送時(shí)間和商品做精細(xì)化的調(diào)整，將之前的早上7點(diǎn)開始配送調(diào)整為5點(diǎn)。

　　生鮮產(chǎn)品對(duì)物流時(shí)間要求很嚴(yán)，需要專業(yè)的配送隊(duì)伍。肖榮緒曾到江蘇、南京、蘇州等地考察，那里的城市共同配送體系值得借鑒。所謂城市共同配送體系，針對(duì)的就是商品流通“最后一公里”貨車進(jìn)城難、組織化程度低、配送成本高、交通擁堵等問題，以通過改善城市物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃布局、科學(xué)確定零售網(wǎng)點(diǎn)卸貨時(shí)間、加強(qiáng)城區(qū)貨運(yùn)車輛管理等措施，實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸與城市配送的有效銜接。