在經歷了多年的爆發式增長后，2016年我國 生鮮電商 似乎集體進入寒冬期，業績下滑、增長緩慢……據不完全統計，僅2016-2017年間，就有14家 生鮮電商 企業倒閉，如鮮品會、菜管家、美味七七等。然而，據中國電子商務研究中心監測數據顯示，國內 生鮮電商 2016年的整體交易額約900億元，比2015年的500億元增長了80%，與之相適宜的 生鮮電商 融資總額亦達到60億元。一半進退兩難，一半前程湛藍，我國 生鮮電商 的發展到底該何去何從？
日前，中國電子商務研究中心按上線時間順序梳理了2016—2017年度 生鮮電商 “死亡”名單表：
不難看出，在這份“死亡”名單里， 生鮮電商 以絕對性趨勢奪得冠軍，成為倒閉大種類……
一位資深生鮮人士算了一筆賬：“現在 生鮮電商 中，物流加倉儲一般占整體價格的10%；人工成本占10%；用于市場推廣的用戶補貼占10%；貨物損耗占5%到10%。“而生鮮批發的毛利一共才多少？10～20%。這樣的情況能盈利？這就是互聯網人涉足 生鮮電商 的真實水平。”
一、我國 生鮮電商 發展基本現狀
目前，我國 生鮮電商 市場實力大玩家主要包括五大類：
一類是大型綜合平臺，包括阿里巴巴的天貓和淘寶、京東生鮮、1號店生鮮、沃爾瑪生鮮、蘇寧云商（蘇寧易購）等；
第二類是垂直電商，包括順豐優選、中糧我買網、菜管家、美味七七等；
第三類是O2O電商，包括廚易時代、豆果網、訂菜網、本來生活、青年菜君、調果師、我廚、五百家、果果噠、每日優鮮、天天果園等；
第四類是一畝田、鏈農、鮮易網等；
第五類是傳統企業“觸網”，包括永輝超市、沃爾瑪、樂購等。
生鮮電商 平臺主要分為兩大平臺，分別是阿里系與京東系。
阿里系平臺依然是 生鮮電商 市場的霸主，旗下有喵鮮生、天貓超市和許多小而美的商家，還入股國內最大的全品類 生鮮電商 易果生鮮。京東也在 生鮮電商 方面發力：一方面是整合資源，包括2015年5月巨資入股天天果園，8月戰略入股永輝超市，2016年6月收購一號店；而另一方面則是擴充冷鏈倉儲物流。
在2016年的 生鮮電商 中，出現了一個熱詞——中小 生鮮電商 玩家。這是一個復雜而龐大的群體，其中有地區性的全品類垂直電商，有進口商和批發商轉型做細分品類的電商（如水果、海鮮批發商/進口商等），也有上游企業做電商直營的（如褚橙、科爾沁牛業等），還有諸多原產地的農戶、經紀人/采購人的產地直營。
對于這些中小電商而言，它們在一邊蠶食著大電商的市場份額，同時也為整體市場提供新的增長動力。
不得不說， 生鮮電商 們根據自身特長對模式的探索是多樣化的，傳統的直購、拼團、社交、定制、有機、智能終端、定期宅配等等，起點差不多，體量規模也差不多。
此外，隨著直播、VR、智能終端等的走紅， 生鮮電商 消費將越來越休閑化、娛樂化、體驗化。目前，VR、直播等技術并不完全成熟，但作為流行趨勢和技術變革，必將有更多電商企業涉足。可以說，線下電商的營銷方式已經越來越多，合理利用將對品牌和知名度的擴大起到極大的推動作用。
二、 生鮮電商 市場面臨洗牌
生鮮行業在受到資本熱捧的同時，不少企業由于冷鏈物流、倉儲布局等技術不到家很難做大做強。對于消亡的生鮮企業，電商專家李成東坦言，與傳統電商相比， 生鮮電商 的獲客成本和流量成本更高，需要大量資本補貼燒錢，而一些規模較小的公司由于缺乏經驗與資金，很容易半途而廢。
中國電子商務研究中心主任曹磊認為， 生鮮電商 的運營難點在于：1、農產品多級批發商鏈條導致毛利潤低，直達產地需要規模效應；2、品類多且雜，同質性強，儲存時間短且非標化導致損耗率居高不下；3、自建冷鏈倉儲物流投入成本高，使用第三方物流品質難以把控；4、傳統生鮮的做法和電商匹配難度大；5、食品安全問題一直處于風口浪尖……
盡管 生鮮電商 難做，但其3%的行業滲透率、高達萬億的市場規模、高消費頻次、剛需的特性，仍然吸引大量公司投身其中。在曹磊看來，純電商平臺已經不能滿足現在用戶的購物需求及購物習慣，全渠道是互聯網環境下電商模式升級的必然結果，傳統生鮮零售企業的互聯網轉型需求越來越高；而 生鮮電商 平臺與傳統企業合作也可迅速補足線下短板。
“現在的 生鮮電商 線下店不同于之前側重于提貨和品牌宣傳，而是集體驗、銷售、前置倉、服務等為一體。企業的定位、渠道建立、終端建設、服務流程、商品規劃、物流配送、生產采購、組織結構全部以消費者需求和習慣為核心，線下實體店僅僅是個開端。”曹磊分析。
三、 生鮮電商 發展趨勢
線上與線下企業從對抗逐漸走向相互滲透并探索新零售模式，將成為2017年 生鮮電商 發展的趨勢。目前線下零售發展已經相當成熟，從小型零售店到大型連鎖商超競爭非常激烈。線下店的貨源體系、物流體系、渠道體系、還有連鎖門店經營不是一朝一夕就能成熟運行。而線上的平臺開發、用戶消費習慣的培養、用戶沉淀也不是輕易做到的。如果放棄競爭關系，線下與線上強強聯合才會在短期內成為新零售模式里的佼佼者。
然而強強聯合后需要解決的問題還很多，如利益的分配問題、線下線上的協調及統一配合。雖說商場從來都是以利益為重，但若不能懷抱開放共贏的心態，發展也將處處受困。就如管理軟件提供商與金萬維這樣一家提供商機、互聯網連接產品和客服系統的公司一樣，強強聯合讓他們共同服務好終端企業用戶。而新零售時代下的 生鮮電商 與線下實體店強強聯合起來才能更好地服務C端客戶。
與城市生活密切相關的生鮮消費，生動顯示了我國不同區域和城市間的發展差異。 生鮮電商 在一定程度上拉平了地域消費鴻溝，一線城市會繼續引領 生鮮電商 消費潮流，而二線城市和一線城市周邊城市將成為 生鮮電商 下一階段的增長極，以都市圈為代表的區域流動將促進生鮮消費發展。
四、 生鮮電商 如何突圍？
生鮮電商 去年發展迅猛，大多數都在滲透線下門店，想要形成全渠道銷售模式。李文憲認為“純電商平臺已經不能滿足現在用戶的購物需求及購物習慣，電商布局線下形成全渠道閉環是必然結果。”馬云也預言我們將進入新零售時代，要想做好電商，必須線上、線下、物流三者緊密結合。
1、從產品入手，實現價值杠桿化。在 生鮮電商 出現之前，消費者只有一個生鮮購物的場景，就是線下。現在要想把目標客戶的消費場景和習慣從線下轉移到線上來，按照一般的理論，這個新的模式必須要在服務與質量上實現30%以上的價值提升，甚至更高，否則目標客戶不會輕易轉變。
2、從商業模式入手，實現產業一體化。 生鮮電商 作為一個新的商業模式，需要自己推動供貨商轉型，專門為電商生產生鮮產品，最主要的就是要做好通路，一頭連產地，一頭連顧客，通過自己的力量在產地和顧客之間把這個橋梁搭建起來，形成端到端的供應流通體系，然后形成一整套的供應鏈體系。以往看供應鏈，多側重理解為流通，而在 生鮮電商 時代的供應鏈，更多體現的是產品是否能滿足變化的需求，帶來持續購買，增加利潤，形成品牌，走向良性循環。
3、從冷鏈入手，實現物流產品化。 生鮮電商 的發展，離不開冷鏈物流的強有力支撐。對于當前 生鮮電商 的冷鏈物流配送，主要分為兩類：一類是以易果生鮮、順豐優選、兩鮮、每日優鮮、沱沱工社為等代表的自建物流模式；另一類是以本來生活、一米鮮、喵鮮生、拼好貨等為代表的第三方物流模式。
其實還有兩類分別是以自建物流與第三方物流結合的方式（如天天果園）以及眾包物流方式（如愛鮮蜂）。不管是哪種冷鏈物流模式，按照精驛行供應鏈創始人蔣嘯冰的觀點，在目前我國已經進入現代物流2.0時代的今天，面對網絡化、平臺化、智能化(物聯化)、綠色化、金融化、大數據化與生態化的物流發展趨勢，冷鏈物流服務也必須走產品化發展道路。冷鏈物流服務產品化，即意味著需要針對不同的生鮮產品提供一個從產品包材、冷藏庫房、冷藏車輛、冷鏈運作流程和規范等一系列標準化的解決方案。就像順豐冷鏈等企業在服務季節性 生鮮電商 爆款“大閘蟹”一樣，用標準化的服務產品思維進行運作。
隨著產品標準化程度的進一步加深， 生鮮電商 迎來個性化時代，未來會有越來越多的概念化、個性化、標簽化的爆款生鮮產品產生。類似春節送禮佳品的地方特產、優質海鮮、水果等產品，將借力互聯網電商平臺獲得雙贏。從引進一個品類到推出一個品牌，而個性化打造和包裝將起到關鍵性作用，如果你也看到了這其中蘊藏的巨大商機，那么你很有可能成為下一個馬爸爸。
據中國 生鮮電商 網企業數據庫監測顯示，目前在 生鮮電商 市場包括五大類：1）大型綜合平臺：阿里巴巴的天貓和淘寶、京東生鮮、1號店生鮮、沃爾瑪生鮮、蘇寧云商（蘇寧易購）；2）垂直電商：順豐優選、中糧我買網、菜管家、美味七七等；3）O2O電商：廚易時代、豆果網、訂菜網、本來生活、青年菜君、調果師、我廚、五百家、果果噠、每日優鮮、天天果園等；4）一畝田、鏈農、鮮易網等；5）傳統企業“觸網”：永輝超市、沃爾瑪、樂購等。
不難看出，在這份“死亡”名單里， 生鮮電商 以絕對性趨勢奪得冠軍，成為倒閉大種類……
一位資深生鮮人士算了一筆賬：“現在 生鮮電商 中，物流加倉儲一般占整體價格的10%；人工成本占10%；用于市場推廣的用戶補貼占10%；貨物損耗占5%到10%。“而生鮮批發的毛利一共才多少？10～20%。這樣的情況能盈利？這就是互聯網人涉足 生鮮電商 的真實水平。”
一、我國 生鮮電商 發展基本現狀
目前，我國 生鮮電商 市場實力大玩家主要包括五大類：
一類是大型綜合平臺，包括阿里巴巴的天貓和淘寶、京東生鮮、1號店生鮮、沃爾瑪生鮮、蘇寧云商（蘇寧易購）等；
第二類是垂直電商，包括順豐優選、中糧我買網、菜管家、美味七七等；
第三類是O2O電商，包括廚易時代、豆果網、訂菜網、本來生活、青年菜君、調果師、我廚、五百家、果果噠、每日優鮮、天天果園等；
第四類是一畝田、鏈農、鮮易網等；
第五類是傳統企業“觸網”，包括永輝超市、沃爾瑪、樂購等。
生鮮電商 平臺主要分為兩大平臺，分別是阿里系與京東系。
阿里系平臺依然是 生鮮電商 市場的霸主，旗下有喵鮮生、天貓超市和許多小而美的商家，還入股國內最大的全品類 生鮮電商 易果生鮮。京東也在 生鮮電商 方面發力：一方面是整合資源，包括2015年5月巨資入股天天果園，8月戰略入股永輝超市，2016年6月收購一號店；而另一方面則是擴充冷鏈倉儲物流。
在2016年的 生鮮電商 中，出現了一個熱詞——中小 生鮮電商 玩家。這是一個復雜而龐大的群體，其中有地區性的全品類垂直電商，有進口商和批發商轉型做細分品類的電商（如水果、海鮮批發商/進口商等），也有上游企業做電商直營的（如褚橙、科爾沁牛業等），還有諸多原產地的農戶、經紀人/采購人的產地直營。
對于這些中小電商而言，它們在一邊蠶食著大電商的市場份額，同時也為整體市場提供新的增長動力。
不得不說， 生鮮電商 們根據自身特長對模式的探索是多樣化的，傳統的直購、拼團、社交、定制、有機、智能終端、定期宅配等等，起點差不多，體量規模也差不多。
此外，隨著直播、VR、智能終端等的走紅， 生鮮電商 消費將越來越休閑化、娛樂化、體驗化。目前，VR、直播等技術并不完全成熟，但作為流行趨勢和技術變革，必將有更多電商企業涉足。可以說，線下電商的營銷方式已經越來越多，合理利用將對品牌和知名度的擴大起到極大的推動作用。
二、 生鮮電商 市場面臨洗牌
生鮮行業在受到資本熱捧的同時，不少企業由于冷鏈物流、倉儲布局等技術不到家很難做大做強。對于消亡的生鮮企業，電商專家李成東坦言，與傳統電商相比， 生鮮電商 的獲客成本和流量成本更高，需要大量資本補貼燒錢，而一些規模較小的公司由于缺乏經驗與資金，很容易半途而廢。
中國電子商務研究中心主任曹磊認為， 生鮮電商 的運營難點在于：1、農產品多級批發商鏈條導致毛利潤低，直達產地需要規模效應；2、品類多且雜，同質性強，儲存時間短且非標化導致損耗率居高不下；3、自建冷鏈倉儲物流投入成本高，使用第三方物流品質難以把控；4、傳統生鮮的做法和電商匹配難度大；5、食品安全問題一直處于風口浪尖……
盡管 生鮮電商 難做，但其3%的行業滲透率、高達萬億的市場規模、高消費頻次、剛需的特性，仍然吸引大量公司投身其中。在曹磊看來，純電商平臺已經不能滿足現在用戶的購物需求及購物習慣，全渠道是互聯網環境下電商模式升級的必然結果，傳統生鮮零售企業的互聯網轉型需求越來越高；而 生鮮電商 平臺與傳統企業合作也可迅速補足線下短板。
“現在的 生鮮電商 線下店不同于之前側重于提貨和品牌宣傳，而是集體驗、銷售、前置倉、服務等為一體。企業的定位、渠道建立、終端建設、服務流程、商品規劃、物流配送、生產采購、組織結構全部以消費者需求和習慣為核心，線下實體店僅僅是個開端。”曹磊分析。
三、 生鮮電商 發展趨勢
線上與線下企業從對抗逐漸走向相互滲透并探索新零售模式，將成為2017年 生鮮電商 發展的趨勢。目前線下零售發展已經相當成熟，從小型零售店到大型連鎖商超競爭非常激烈。線下店的貨源體系、物流體系、渠道體系、還有連鎖門店經營不是一朝一夕就能成熟運行。而線上的平臺開發、用戶消費習慣的培養、用戶沉淀也不是輕易做到的。如果放棄競爭關系，線下與線上強強聯合才會在短期內成為新零售模式里的佼佼者。
然而強強聯合后需要解決的問題還很多，如利益的分配問題、線下線上的協調及統一配合。雖說商場從來都是以利益為重，但若不能懷抱開放共贏的心態，發展也將處處受困。就如管理軟件提供商與金萬維這樣一家提供商機、互聯網連接產品和客服系統的公司一樣，強強聯合讓他們共同服務好終端企業用戶。而新零售時代下的 生鮮電商 與線下實體店強強聯合起來才能更好地服務C端客戶。
與城市生活密切相關的生鮮消費，生動顯示了我國不同區域和城市間的發展差異。 生鮮電商 在一定程度上拉平了地域消費鴻溝，一線城市會繼續引領 生鮮電商 消費潮流，而二線城市和一線城市周邊城市將成為 生鮮電商 下一階段的增長極，以都市圈為代表的區域流動將促進生鮮消費發展。
四、 生鮮電商 如何突圍？
生鮮電商 去年發展迅猛，大多數都在滲透線下門店，想要形成全渠道銷售模式。李文憲認為“純電商平臺已經不能滿足現在用戶的購物需求及購物習慣，電商布局線下形成全渠道閉環是必然結果。”馬云也預言我們將進入新零售時代，要想做好電商，必須線上、線下、物流三者緊密結合。
1、從產品入手，實現價值杠桿化。在 生鮮電商 出現之前，消費者只有一個生鮮購物的場景，就是線下。現在要想把目標客戶的消費場景和習慣從線下轉移到線上來，按照一般的理論，這個新的模式必須要在服務與質量上實現30%以上的價值提升，甚至更高，否則目標客戶不會輕易轉變。
2、從商業模式入手，實現產業一體化。 生鮮電商 作為一個新的商業模式，需要自己推動供貨商轉型，專門為電商生產生鮮產品，最主要的就是要做好通路，一頭連產地，一頭連顧客，通過自己的力量在產地和顧客之間把這個橋梁搭建起來，形成端到端的供應流通體系，然后形成一整套的供應鏈體系。以往看供應鏈，多側重理解為流通，而在 生鮮電商 時代的供應鏈，更多體現的是產品是否能滿足變化的需求，帶來持續購買，增加利潤，形成品牌，走向良性循環。
3、從冷鏈入手，實現物流產品化。 生鮮電商 的發展，離不開冷鏈物流的強有力支撐。對于當前 生鮮電商 的冷鏈物流配送，主要分為兩類：一類是以易果生鮮、順豐優選、兩鮮、每日優鮮、沱沱工社為等代表的自建物流模式；另一類是以本來生活、一米鮮、喵鮮生、拼好貨等為代表的第三方物流模式。
其實還有兩類分別是以自建物流與第三方物流結合的方式（如天天果園）以及眾包物流方式（如愛鮮蜂）。不管是哪種冷鏈物流模式，按照精驛行供應鏈創始人蔣嘯冰的觀點，在目前我國已經進入現代物流2.0時代的今天，面對網絡化、平臺化、智能化(物聯化)、綠色化、金融化、大數據化與生態化的物流發展趨勢，冷鏈物流服務也必須走產品化發展道路。冷鏈物流服務產品化，即意味著需要針對不同的生鮮產品提供一個從產品包材、冷藏庫房、冷藏車輛、冷鏈運作流程和規范等一系列標準化的解決方案。就像順豐冷鏈等企業在服務季節性 生鮮電商 爆款“大閘蟹”一樣，用標準化的服務產品思維進行運作。
隨著產品標準化程度的進一步加深， 生鮮電商 迎來個性化時代，未來會有越來越多的概念化、個性化、標簽化的爆款生鮮產品產生。類似春節送禮佳品的地方特產、優質海鮮、水果等產品，將借力互聯網電商平臺獲得雙贏。從引進一個品類到推出一個品牌，而個性化打造和包裝將起到關鍵性作用，如果你也看到了這其中蘊藏的巨大商機，那么你很有可能成為下一個馬爸爸。
據中國 生鮮電商 網企業數據庫監測顯示，目前在 生鮮電商 市場包括五大類：1）大型綜合平臺：阿里巴巴的天貓和淘寶、京東生鮮、1號店生鮮、沃爾瑪生鮮、蘇寧云商（蘇寧易購）；2）垂直電商：順豐優選、中糧我買網、菜管家、美味七七等；3）O2O電商：廚易時代、豆果網、訂菜網、本來生活、青年菜君、調果師、我廚、五百家、果果噠、每日優鮮、天天果園等；4）一畝田、鏈農、鮮易網等；5）傳統企業“觸網”：永輝超市、沃爾瑪、樂購等。
樂發網超市批發網提供超市貨源信息,超市采購進貨渠道。超市進貨網提供成都食品批發,日用百貨批發信息、微信淘寶網店超市采購信息和超市加盟信息.打造國內超市采購商與批發市場供應廠商搭建網上批發市場平臺,是全國批發市場行業中電子商務權威性網站。
本文來源： 生鮮電商死亡名單公布 還能突圍嗎？
